De regel 'rechtdoor op dezelfde weg gaat voor' is examenstof waar veel kandidaten op zakken. De verwarring komt door de overlap met 'rechts gaat voor'. Toch zijn het twee compleet andere regels die op verschillende situaties slaan. Hier leggen we precies uit wat artikel 18 RVV bepaalt, waar de regel wel en niet geldt, en hoe je de uitzonderingen herkent.
De regel 'rechtdoor op dezelfde weg gaat voor' betekent: als bestuurder die afslaat moet je al het verkeer dat op dezelfde weg rechtdoor blijft gaan voor laten gaan. Dit staat in artikel 18 RVV 1990. De regel geldt op elk kruispunt, ook op een voorrangsweg. Trams zijn uitgezonderd.
| Jouw actie | Wie heeft voorrang? |
|---|---|
| Linksaf slaan, tegenligger gaat rechtdoor | Tegenligger |
| Rechtsaf slaan, fietser op fietspad rechts gaat rechtdoor | Fietser |
| Rechtsaf slaan, voetganger op trottoir gaat rechtdoor | Voetganger |
| Linksaf slaan, tegenligger gaat rechtsaf (zelfde kruispunt) | De rechtsaf-slaande tegenligger |
| Tram slaat af, jij gaat rechtdoor | De tram (uitzondering) |
Boete bij overtreding: ongeveer 280 euro. Oefen voorrangsvragen via de oefenexamens van Theorie.nl.
De wettelijke basis voor deze voorrangsregel is artikel 18 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. Het artikel heeft drie leden:
Het kernbegrip is 'dezelfde weg'. Verkeer telt als 'op dezelfde weg' als het uit dezelfde of de tegenovergestelde richting komt, dus tegenliggers en achteropkomend verkeer dat al begonnen is met inhalen. Verkeer uit een zijweg telt niet als dezelfde weg.
De meest voorkomende toepassing van de regel is bij linksaf slaan. Je staat op een kruispunt en wilt linksaf, een tegenligger komt jou tegemoet en gaat rechtdoor. De tegenligger heeft voorrang, ongeacht of er borden of verkeerslichten zijn.
Concrete situaties bij linksaf afslaan:
Bij groen licht op een verkeerslicht denken veel bestuurders dat ze gewoon kunnen afslaan. Dat klopt niet: een groen licht ontslaat je niet van de plicht om tegenliggers voor te laten gaan.
Bij rechtsaf slaan vergeten automobilisten vaak om in hun dode hoek te kijken voor een fietser. De fietser heeft voorrang en jij bent in beginsel ten minste 50 procent aansprakelijk als er een aanrijding plaatsvindt. Kijk altijd over je rechterschouder voor je begint met afslaan.
De regel geldt ook bij rechtsaf slaan, maar dan tegenover andere weggebruikers. Bij rechtsaf afslaan moet je voorrang verlenen aan:
Lid 2 van artikel 18 RVV regelt een specifieke situatie: twee tegenliggers naderen hetzelfde kruispunt en willen beiden afslaan. De ene linksaf, de andere rechtsaf. Wie heeft voorrang?
De bestuurder die rechtsaf gaat heeft voorrang. Reden: hij maakt de 'korte bocht' en hoeft minder uit te wijken, terwijl de linksaf-slaande bestuurder de 'lange bocht' maakt en de kruising helemaal moet oversteken. Daarom heet deze regel ook wel 'korte bocht voor lange bocht'.
| Jouw actie | Tegenligger | Wie heeft voorrang? |
|---|---|---|
| Linksaf | Rechtdoor | Tegenligger (lid 1) |
| Linksaf | Rechtsaf | Tegenligger (lid 2) |
| Linksaf | Linksaf | Beiden slaan af, geen conflict |
| Rechtsaf | Rechtdoor | Tegenligger (lid 1) |
| Rechtsaf | Linksaf | Jij (lid 2) |
| Rechtdoor | Linksaf | Jij (lid 1) |
Onthoud: wie afslaat wijkt voor wie rechtdoor gaat, en linksaf wijkt voor rechtsaf.
Hier ontstaat de meeste verwarring op het CBR theorie-examen. Rechts gaat voor (artikel 15 RVV) gaat over verkeer uit een ANDERE weg. Rechtdoor op dezelfde weg (artikel 18 RVV) gaat over verkeer op DEZELFDE weg.
| Situatie | Welke regel? |
|---|---|
| Auto van rechts uit zijweg, jij rijdt rechtdoor | Rechts gaat voor (art. 15) |
| Tegenligger gaat rechtdoor, jij wil linksaf | Rechtdoor op dezelfde weg (art. 18) |
| Fietser op fietspad naast je, jij wil rechtsaf | Rechtdoor op dezelfde weg (art. 18) |
| Auto van links uit zijweg, jij wil rechtdoor | Jij hebt voorrang (rechts-regel, geen art. 18) |
Tip: kijk eerst of het verkeer uit een aparte weg komt of op dezelfde weg blijft. Dat bepaalt welke regel je moet toepassen.
Veel bestuurders denken dat ze op een voorrangsweg 'alles voor zich krijgen'. Dat klopt niet. Bord B1 (voorrangsweg) geeft je voorrang op zijwegen, maar niet op verkeer dat op jouw weg rechtdoor blijft gaan. Sla je linksaf vanaf een voorrangsweg en komt er een tegenligger op dezelfde voorrangsweg rechtdoor, dan heeft de tegenligger voorrang.
Ja. Bord B1 (voorrangsweg) geeft je voorrang op zijwegen, maar niet op verkeer dat op jouw weg rechtdoor blijft gaan. Haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen zijweg en voorrangsweg, niet over verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf.
Voorbeeld: jij rijdt op een voorrangsweg en wilt linksaf naar een zijstraat. Een tegenligger op dezelfde voorrangsweg gaat rechtdoor. De tegenligger heeft voorrang, ondanks dat jullie beide op de voorrangsweg rijden.
Ja. Een groen verkeerslicht ontslaat je niet van artikel 18. Sla je linksaf bij groen, dan moet je tegenliggers die ook bij groen rechtdoor gaan voor laten gaan. Dit is de meest voorkomende oorzaak van kop-staart aanrijdingen op kruisingen met verkeerslichten.
Bij sommige kruispunten wordt het probleem opgelost met een apart linksaf-pijl licht. Krijg je groen voor 'linksaf vrij', dan zijn de tegenliggers door rood en hoef je niet te wachten. Geen pijl-licht? Dan geldt artikel 18 onverkort.
Lid 3 van artikel 18 RVV zondert trams uit. Een tram heeft altijd voorrang en hoeft zelf nooit tegenliggers voor te laten gaan bij afslaan. Reden: een tram rijdt op vaste rails en kan niet uitwijken.
Praktisch: rijd je rechtdoor en zie je een tram die wil afslaan, dan moet jij stoppen voor de tram. Andersom geldt het niet: een afslaande automobilist moet wel stoppen voor een rechtdoorgaande tram.
Vijf concrete situaties waarin de regel speelt:
Geen voorrang verlenen aan rechtdoorgaand verkeer is een verkeersovertreding. De boete in 2026 bedraagt ongeveer 280 euro. Veroorzaak je een ongeluk met een fietser of fietser van links of rechts, dan ben je als gemotoriseerd voertuig ten minste 50 procent aansprakelijk, ongeacht de schuld.
Deze regel is examenstof in alle drie de theorie-examens (auto, motor, scooter). De vaakst getoetste situaties:
Met realistische CBR-vragen en visuele uitlegfilmpjes train je tot je elke situatie blind kunt onderscheiden. Oefen gratis via app.theorie.nl.
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld volgens ons redactionele beleid. Zie je een fout of heb je een feedback? Tip dan de redactie.
