Een verkeerslicht regelt de doorstroming op kruispunten en gevaarlijke punten. Rood betekent stop, geel betekent stop tenzij dat niet meer veilig kan, en groen betekent doorgaan. Klinkt eenvoudig, maar op het CBR theorie-examen zit het venijn in de uitzonderingen: pijllichten, knipperend geel, fietserslichten, een verkeerslicht buiten werking en de rangorde met een verkeersregelaar.
Wil je verkeerslichten oefenen voor je examen? Maak een gratis theorie oefenexamen en test of je weet wat je bij een stoplicht moet doen.
Een verkeerslicht is een lichtsignaal dat de voorrang op een kruispunt of weggedeelte regelt. De wettelijke naam is 'driekleurig verkeerslicht', maar in de volksmond heet het stoplicht. De drie kleuren rood, geel en groen zitten altijd in dezelfde volgorde: rood boven, geel in het midden, groen onder. Zo herkennen ook kleurenblinde bestuurders welk signaal brandt.
De betekenis van elke kleur is vastgelegd in artikel 68 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990). Daarnaast staat in artikel 64 dat verkeerslichten gaan boven verkeersborden en algemene voorrangsregels.
Verkeerslichten kleuren en betekenis
Rood licht
Rood licht betekent stoppen. Je stopt voor de stopstreep op het wegdek. Is er geen stopstreep, dan stop je voor het verkeerslicht zelf. Doorrijden mag niet, ook niet als de weg verder leeg is en ook niet om rechtsaf te slaan. Op rood doorrijden is een ernstige verkeersovertreding (artikel 62 RVV 1990).
Geel licht (in de volksmond oranje)
Geel licht betekent stoppen, tenzij stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is. De wettelijke benaming is 'geel', maar de meeste mensen noemen het oranje. Je stopt voor de stopstreep, behalve als je het licht zo dicht genaderd bent dat hard remmen een gevaarlijke situatie veroorzaakt, bijvoorbeeld voor achteropkomend verkeer.
Tip!
💡
CBR-tip voor geel licht
Op het theorie-examen is 'nog snel doorrijden' bij geel licht bijna nooit het juiste antwoord. Bij twijfel kies je voor stoppen.
Groen licht
Groen licht betekent doorgaan. Je mag het kruispunt oprijden in de richting waar je heen wilt. Groen geeft geen absolute vrijbrief: je moet nog steeds rekening houden met voetgangers, fietsers en verkeer dat al op het kruispunt staat. Wie bij groen rechtsaf slaat, moet rechtdoorgaande fietsers en voetgangers met groen voor laten gaan.
Pijllichten: het licht geldt alleen voor een richting
Een pijllicht is een verkeerslicht met een verlichte pijl. Het licht geldt dan uitsluitend voor de richting waar de pijl naar wijst. Andere richtingen vallen onder een ander licht of moeten wachten.
Pijllicht
Wat betekent het?
Groene pijl rechtsaf
Alleen rechtsaf is toegestaan. Vaak hoef je geen voorrang te verlenen, omdat tegemoetkomend verkeer rood heeft.
Groene pijl linksaf
Alleen linksaf is toegestaan. Geen tegemoetkomend verkeer dat groen heeft.
Groene pijl rechtdoor
Alleen rechtdoor is toegestaan.
Rode pijl
Voor die richting geldt stop, ook als het ronde licht groen is.
Gele pijl
Voor die richting geldt stop, tenzij stoppen niet meer veilig kan.
Een rond groen licht betekent dat je in alle richtingen mag rijden, mits je voorrang verleent waar dat nodig is. Een groene pijl geldt strikt voor de aangegeven richting.
Verkeerslicht voor fietsers en bromfietsers
Een verkeerslicht met een verlichte afbeelding van een fiets geldt voor fietsers, voor bromfietsers op een fiets/bromfietspad en voor bestuurders van een gehandicaptenvoertuig. Andere bestuurders moeten naar het driekleurige verkeerslicht voor de rijbaan kijken.
Toegestaan!
✅
Rechtsaf voor (brom)fietsers vrij
Staat dit onderbord onder het verkeerslicht, dan gelden rood en geel niet voor rechtsafslaande fietsers en bromfietsers. Je mag dus tijdens rood rechtsaf, maar je moet wel al het andere verkeer voor laten gaan, inclusief voetgangers.
Op sommige drukke fietsplekken kom je een 'vierkant groen' tegen. Dat is een fietsverkeerslicht dat tegelijk voor alle fietsrichtingen op groen springt, terwijl alle andere bestuurders rood hebben. Zo ontstaat er geen conflict tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer.
Knipperend geel verkeerslicht
Een knipperend geel verkeerslicht heeft twee mogelijke betekenissen:
Het verkeerslicht is buiten werking. Je past in dat geval de voorrangsregeling toe die de verkeersborden of haaientanden aangeven. Staan die er niet? Dan gelden de standaard voorrangsregels, met als hoofdregel verkeer van rechts gaat voor.
Het waarschuwt voor een gevaarlijk punt, bijvoorbeeld bij een spoorwegovergang, brug of oversteekplaats. Je nadert het punt voorzichtig en let extra op.
Bijzondere verkeerslichten
Naast het driekleurige verkeerslicht bestaan er nog andere lichten met een specifieke functie.
Type
Functie
Voetgangerslicht
Twee kleuren (rood en groen). Geldt alleen voor voetgangers.
Rijstrooklicht boven snelweg
Groene pijl omlaag = rijstrook vrij. Rood kruis = rijstrook verboden, verlaat hem zo snel veilig mogelijk. Knipperende gele pijl schuin = wissel naar de aangegeven rijstrook.
Spoorwegovergang
Twee afwisselend knipperende rode lichten. Stoppen verplicht, ook als de overweg leeg lijkt.
Brug- of tunnellicht
Rood = stop. Wit knipperlicht bij overweg of brug = geen trein of geopende brug, doorrijden mag.
OV-licht (tram, bus)
Drie witte balken (horizontaal, verticaal, diagonaal). Alleen voor het openbaar vervoer.
Toeritdoseringslicht
Tweekleurig licht (rood en groen) bij de oprit van de snelweg. Regelt hoeveel auto's tegelijk invoegen.
Wat als een verkeerslicht buiten werking is?
Een uitgeschakeld of defect verkeerslicht geldt niet. In dat geval val je terug op de andere voorrangsregels. De volgorde is als volgt:
Staan er voorrangsborden (B1, B6, B7) of haaientanden? Dan volg je die.
Staat er geen bord of teken? Dan gelden de standaard voorrangsregels: verkeer van rechts gaat voor.
Een knipperend geel licht betekent meestal dat het verkeerslicht buiten werking is, maar zekerheid heb je pas als je controleert of er borden of haaientanden bij staan.
De rangorde: wie of wat bepaalt wie voorrang heeft?
Op kruispunten kunnen meerdere voorrangsbepalingen door elkaar lopen. De wet kent een strikte rangorde (artikel 64 en 65 RVV 1990). Hogere niveaus winnen altijd van lagere.
Rangorde
Wie of wat
1 (hoogste)
Verkeersregelaar of politieagent
2
Verkeerslichten
3
Verkeersborden
4
Verkeerstekens op het wegdek (haaientanden, stopstreep)
5 (laagste)
Algemene verkeersregels (zoals rechts gaat voor)
Staat er een verkeersregelaar bij een kruispunt met groen licht, en geeft hij je een stopteken? Dan stop je. De verkeersregelaar wint altijd.
Door rood rijden: boete en gevolgen
Door rood rijden is een ernstige verkeersovertreding. In 2026 bedraagt de boete voor het negeren van een rood licht in een motorvoertuig 280 euro, plus 3 strafpunten op het beginnersrijbewijs. De hoogte van de boete kan oplopen bij gevaarzetting of bij combinatie met andere overtredingen.
Overtreding
Boete 2026 (richtbedrag)
Door rood rijden, motorvoertuig
€ 280
Door rood rijden, (brom)fietser
€ 110
Door rood rijden, voetganger
€ 70
Niet stoppen voor stopstreep bij rood
€ 280
Bedragen zijn richtwaarden op basis van de Tekstenbundel Justitie 2026. Bij beginnersrijbewijs (2 jaar geldig) tellen ook 2 strafpunten mee bij het eerste rode licht en kan herhaling leiden tot ongeldigverklaring van het rijbewijs.
Door geel of oranje rijden: mag dat?
Door geel rijden mag alleen als stoppen op het moment dat het licht op geel sprong, redelijkerwijs niet meer veilig kon. De norm is streng: alleen als hard remmen een gevaarlijke situatie veroorzaakt, mag je doorrijden. In de praktijk passeer je vaak al snel de stopstreep voor het licht op geel sprong, en in dat geval is er ook geen overtreding.
Op het CBR theorie-examen is 'ik geef een gaspoot om het kruispunt te halen' bij geel licht altijd fout. Het juiste antwoord is bijna altijd: stoppen.
Verkeerslichten op het CBR theorie-examen
Verkeerslichten komen op het CBR theorie-examen voor in zowel kennisvragen als inzichtvragen. De vaakst getoetste onderwerpen zijn:
De exacte betekenis van rood, geel en groen volgens artikel 68 RVV.
Pijllichten en in welke richting je dan mag rijden.
'Rechtsaf voor (brom)fietsers vrij' en bijbehorende voorrangsverplichting.
Wat te doen bij een verkeerslicht buiten werking.
De rangorde tussen verkeersregelaar, verkeerslicht en verkeersbord.
Verschil tussen rond groen licht en groene pijl.
Knipperende rode lichten bij een spoorwegovergang.
Verkeerslichten zijn een van de meest getoetste onderwerpen op het theorie-examen. Met realistische vragen en uitlegfilmpjes train je de uitzonderingen tot je ze blind toepast. Oefen gratis via app.theorie.nl.
Veelgestelde vragen
Wat betekenen de kleuren van een verkeerslicht?
De drie kleuren van een driekleurig verkeerslicht zijn vastgelegd in artikel 68 RVV 1990. Groen betekent doorgaan, geel betekent stop tenzij stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is, en rood betekent stop. De wettelijke benaming is geel, ook al noemen de meeste mensen die kleur oranje.
Mag je door oranje (geel) rijden?
Bij geel licht is de hoofdregel stoppen. Alleen als je het licht zo dicht genaderd bent dat stoppen niet meer veilig kan, mag je doorrijden. Hard remmen waardoor achteropkomend verkeer in gevaar komt valt onder die uitzondering. Op het CBR theorie-examen is bij twijfel het juiste antwoord vrijwel altijd stoppen.
Wat is de boete voor door rood rijden?
Door rood rijden in een motorvoertuig kost in 2026 ongeveer 280 euro plus 3 strafpunten op het beginnersrijbewijs. Voor (brom)fietsers is de boete circa 110 euro en voor voetgangers 70 euro. De boete kan oplopen bij gevaarzetting of bij combinatie met andere overtredingen zoals te hard rijden of mobielgebruik.
Wat betekent een knipperend geel verkeerslicht?
Een knipperend geel verkeerslicht geeft aan dat het verkeerslicht buiten werking is of dat het kruispunt een gevaarlijk punt is. In beide gevallen geldt dat je voorzichtig nadert. Voor de voorrang val je terug op de verkeersborden, haaientanden of de standaard voorrangsregels (rechts gaat voor) als die er niet zijn.
Mag je bij rood rechtsaf slaan?
Nee, bij rood mag je in Nederland niet rechtsaf. Dit mag alleen als er een groen pijllicht voor rechtsaf brandt of als onder het verkeerslicht het onderbord 'Rechtsaf voor (brom)fietsers vrij' staat. In dat laatste geval geldt de uitzondering uitsluitend voor fietsers, bromfietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig.
Wat doe je als het verkeerslicht buiten werking is?
Als het verkeerslicht uit staat of een knipperend geel licht toont, val je terug op de andere voorrangsregels. Eerst kijk je of er verkeersborden of haaientanden zijn. Staan die er niet, dan geldt de standaardregel rechts gaat voor. Nader het kruispunt altijd voorzichtig, want andere bestuurders kunnen de situatie verkeerd inschatten.
