Een lekke band, een lege accu of een motor die er opeens mee stopt: pech onderweg overkomt bijna iedereen. Wat je moet doen, hangt af van waar je rijdt. We zetten de stappen op een rij, van de bebouwde kom tot de snelweg.
Krijg je pech onderweg? Zet eerst je alarmlichten aan en breng je auto veilig aan de kant. Wat daarna volgt, hangt af van waar je op dat moment rijdt.
Pech onderweg overkomt bijna iedereen een keer: een lekke band, een lege accu of een motor die het opeens laat afweten. Wat je doet, hangt sterk af van waar je op dat moment rijdt. Dit onderwerp komt ook terug op het CBR auto theorie-examen, dus goed om de stappen scherp te hebben.
Zet bij het eerste teken van pech direct je alarmlichten aan. Dat geldt ongeacht waar je rijdt en ongeacht de oorzaak. Kijk vervolgens naar je dashboard. Een brandend of knipperend dashboardlampje geeft vaak een eerste aanwijzing. Een rood of knipperend lampje betekent meestal dat je zo snel mogelijk moet stoppen. Bij een oranje lampje kun je meestal nog voorzichtig doorrijden naar een veilige plek.
Veelvoorkomende oorzaken van pech onderweg zijn een lekke band, een lege accu, een oververhitte motor of een lege brandstoftank. Check daarom regelmatig je bandenspanning. Een lage bandenspanning is namelijk een van de meest voorkomende oorzaken van pech.
Sta je met pech binnen de bebouwde kom? Zoek dan een parkeerplaats of een zijstraat waar je veilig kunt stilstaan. Lukt dat niet, zet de auto dan zo ver mogelijk uit de rijbaan. Zet je alarmlichten aan. Waarschuw ander verkeer met een gevarendriehoek als je auto niet direct zichtbaar is voor aankomend verkeer.
Leg een gevarendriehoek en een veiligheidshesje in de auto. Beide zijn verplicht en je hebt ze precies nodig op het moment dat je ze niet snel kunt kopen.
Op de meeste wegen buiten de bebouwde kom is geen vluchtstrook aanwezig. Probeer daarom door te rijden naar een parkeerplaats of tankstation. Lukt dat niet, zet de auto dan zo ver mogelijk in de berm en draai de wielen naar de berm toe. Plaats de gevarendriehoek ongeveer 30 meter achter de auto en trek een veiligheidshesje aan voor je uitstapt. Meer over de regels op dit type weg: de autoweg en de N-weg.
Op de snelweg geldt een net iets andere aanpak, met de vluchtstrook als vaste plek voor pech. Rijd zo ver mogelijk door naar de vluchtstrook, zet de auto dicht tegen de vangrail en verlaat de auto via de rechterdeur. In het buitenland moet je verplicht een gevarendriehoek gebruiken. In Nederland is dit niet het geval. Bekijk de volledige uitleg, inclusief de boete bij onterecht gebruik en de stappen bij een geopende spitsstrook, op onze pagina over de vluchtstrook.
Stap altijd uit aan de kant zonder verkeer en ga achter de vangrail of in de berm staan. Wachten naast je auto op de vluchtstrook of rijbaan is een van de gevaarlijkste plekken in het verkeer.
Krijg je pech in een tunnel? Zet dan direct je alarmlichten aan en zet de auto zo dicht mogelijk tegen de zijkant. Laat de sleutel in het contact zitten en zet de motor uit. Ruik of zie je rook of vuur? Bel dan meteen 112 en verlaat de tunnel te voet via de dichtstbijzijnde nooduitgang. Is er geen direct gevaar, blijf dan in de buurt van je auto en wacht op hulp.
Sta je op een veilige plek? Bel dan je pechhulpverlener. De meeste automobilisten regelen dit via de ANWB Wegenwacht, de autoverzekering of de fabrieksgarantie van de dealer. Geef bij het bellen altijd je exacte locatie door: straatnaam en huisnummer buiten de snelweg, of het hectometerpaaltje op de snelweg. Is er direct gevaar, zoals rook, vuur of een aanrijding? Bel dan 112.
Oefen gratis via app.theorie.nl en test je kennis over pech onderweg en andere veiligheidssituaties.
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld volgens ons redactionele beleid. Zie je een fout of heb je een feedback? Tip dan de redactie.
