Gevarendriehoek: wanneer zet je hem neer?

Is een gevarendriehoek verplicht in Nederland?

Dit is de grootste verwarring rond de gevarendriehoek. Het korte antwoord: in Nederland is het niet verplicht een gevarendriehoek in de auto te hebben, maar je bent in bepaalde situaties wel verplicht hem te gebruiken.

Volgens artikel 58 van het RVV 1990 ben je verplicht om andere bestuurders te waarschuwen als je voertuig stilstaat en een gevaar vormt. In de meeste gevallen volstaan je alarmlichten (waarschuwingsknipperlichten) voor die waarschuwing. Maar in twee situaties moet je toch een gevarendriehoek plaatsen:

• Als je alarmlichten niet werken: kapotte zekering, accu leeg of beschadiging na aanrijding.
• Als de alarmlichten onvoldoende zichtbaar zijn: bij pech net na een onoverzichtelijke bocht, vlak na de top van een helling of bij slecht zicht (mist, hevige regen).

Op welke afstand plaats je de gevarendriehoek?

De afstand achter je voertuig moet groot genoeg zijn om naderende bestuurders voldoende reactietijd te geven. Hoe hoger de snelheid, hoe groter de afstand. De Nederlandse standaard is:

Houd er rekening mee dat de gevarendriehoek voor naderende bestuurders zichtbaar moet zijn op ongeveer 50 meter afstand. Plaats hem dus niet achter een bocht of een heuvel waar hij pas op het laatste moment opduikt.

Stappenplan: zo plaats je een gevarendriehoek veilig

Veiligheid bij plaatsing is cruciaal, vooral op een snelweg. Volg deze stappen in volgorde:

1. Zet je alarmlichten aan voordat je iets anders doet. Andere bestuurders moeten meteen weten dat er iets aan de hand is.
2. Trek een veiligheidshesje aan. Een fluorescerend hesje moet binnen handbereik in de auto liggen, niet in de kofferbak.
3. Stap uit via de passagierszijde als je op de rijbaan of vluchtstrook staat. Niet via de bestuurderskant.
4. Pak de gevarendriehoek uit de kofferbak of opbergplek.
5. Loop achter de vangrail langs richting de plek waar de driehoek moet komen. Loop nooit op de rijbaan.
6. Klap de driehoek uit en zet hem rechtop op de juiste afstand achter je voertuig.
7. Ga zelf naar een veilige plek: achter de vangrail of in de berm, ver van je voertuig.
8. Bel pechhulp of 112 bij een ongeval.

Boete voor het ontbreken van een gevarendriehoek

Hoewel je geen gevarendriehoek hoeft te bezitten, krijg je wel een boete als je hem niet plaatst terwijl het wel verplicht is. De boete in 2026 bedraagt ongeveer 190 euro.

Bedragen zijn richtwaarden op basis van de Tekstenbundel Justitie 2026. Voor zware voertuigen gelden strengere eisen: een vrachtwagen of bus moet wel altijd een gevarendriehoek aan boord hebben.

Pech op de snelweg: extra veiligheidsregels

De snelweg is de gevaarlijkste plek voor pech. Snelheden van 100 tot 130 km/u maken een stilstaand voertuig levensgevaarlijk voor jezelf en andere weggebruikers. Volg deze extra regels:

• Rij naar de vluchtstrook als je nog kunt rijden. Stop pas als je echt niet anders kunt.
• Stuur naar rechts en zet je auto zo ver mogelijk in de berm.
• Zet alarmlichten aan voor je uitstapt.
• Verlaat de auto via de passagierszijde en loop direct achter de vangrail.
• Plaats de driehoek 100 meter achter je auto, lopend achter de vangrail.
• Blijf achter de vangrail, niet in of bij de auto. Bel pechhulp.

Gevarendriehoek in het buitenland

Het verschil tussen Nederland en de meeste andere Europese landen is groot. In veel landen ben je verplicht een gevarendriehoek aan boord te hebben en boetes bij ontbreken kunnen flink oplopen.

Ga je op vakantie? Neem altijd een gevarendriehoek mee, plus een veiligheidshesje en eventueel een verbandtrommel. In sommige landen krijg je voor het ontbreken van een hesje of verbandtrommel ook een aparte boete.

Gevarendriehoek op het CBR theorie-examen

De gevarendriehoek en pech-procedures zijn vaste examenstof. De vaakst getoetste onderwerpen zijn:

• De afstanden: 30 meter binnen bebouwde kom, 100 meter buiten en op snelweg.
• Wanneer plaatsing verplicht is (alarmlichten kapot of onvoldoende zichtbaar).
• De volgorde van handelen: eerst alarmlichten, dan hesje, dan uitstappen.
• Uitstappen via de passagierszijde en lopen achter de vangrail.
• Dat je niet in de auto blijft zitten op de vluchtstrook.
• De boete voor het niet waarschuwen van ander verkeer (circa 190 euro).
• Verschil met buitenland: in veel EU-landen wel verplicht in bezit.

De gevarendriehoek en pech-procedures vallen onder gevaarherkenning, een examenonderdeel waar veel kandidaten op zakken. Met realistische vragen en visuele uitlegfilmpjes train je de juiste reactie tot je hem blind kent. Oefen gratis via app.theorie.nl.