In 2025 kwamen 759 mensen om het leven in het verkeer in Nederland. Dat zijn er 84 meer dan het jaar ervoor, een stijging van ruim 12 procent. Het is het hoogste aantal verkeersdoden in bijna 20 jaar. Dat blijkt uit cijfers van het CBS, die het CBR ook bespreekt in zijn jaarverslag over 2025.
Fietsers vormen opnieuw de grootste groep slachtoffers: 281 fietsers kwamen om het leven, 35 meer dan in 2024. Van de dodelijk verongelukte fietsers reed 4 op de 10 op een e-bike. Daarna volgen inzittenden van personenauto's met 228 slachtoffers. Opvallend: er kwamen drie keer zoveel mannen als vrouwen om in het verkeer, 575 tegenover 184. Het aantal mannelijke verkeersdoden lag 21 procent hoger dan in 2024, terwijl het vrouwelijke aantal met 8 procent daalde.
Naast de verkeersdodencijfers van het CBS deelt het CBR een verontrustende eigen statistiek. Het totaal aantal opgelegde maatregelen vanwege gevaarlijk rijgedrag en rijden onder invloed steeg van 24.912 in 2024 naar 31.555 in 2025. Dat is een stijging van 26 procent. Binnen die categorie steeg alcohol met 21 procent, maar de grootste uitschieter is drugsgebruik achter het stuur: een stijging van 68 procent ten opzichte van het jaar daarvoor.
Het CBR legt maatregelen op aan bestuurders die onder invloed rijden of gevaarlijk verkeersgedrag vertonen, zoals een verplichte rijvaardigheidstest of een alcoholslotprogramma. Daarnaast werkt het CBR aan de kwaliteit van rijopleidingen en examens, juist omdat een stevige basis in de rijopleiding bijdraagt aan veiliger rijgedrag op de lange termijn.
In 2025 richtte het CBR ook een nieuwe afdeling Ontwikkeling en Innovatie op, die ontwikkelingen zoals zelfrijdende voertuigen en de invloed van AI op examinering structureel volgt en onderzoekt.
Op operationeel vlak sloot het CBR 2025 positief af. Nagenoeg alle theorie-examens konden worden gereserveerd binnen de maximale termijn van vier weken. Voor het praktijkexamen auto gold aan het begin van 2025 op sommige locaties nog een wachttijd van twintig weken. Door de tussentijdse toets tijdelijk te schrappen lukte het om de wachttijden op alle locaties terug te brengen naar ruim onder de norm van zeven weken. Inmiddels is de tussentijdse toets overal weer beschikbaar.
De stijgende verkeersdodencijfers onderstrepen waarom een gedegen rijopleiding zo belangrijk is. Dat begint met het theorie-examen: niet alleen een verplichte stap, maar ook de plek waar je leert hoe je veilig en verantwoord deelneemt aan het verkeer. Op Theorie.nl oefen je met de meest actuele oefenexamens en uitlegvideo's. Negen van de tien cursisten slaagt in één keer.
Het volledige CBR-jaarverslag 2025 is te lezen via de website van het CBR.
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld volgens ons redactionele beleid. Zie je een fout of heb je een feedback? Tip dan de redactie.
