In 2025 slaagde maar 40% van de autokandidaten in één keer voor het theorie-examen. Brancheorganisatie BOVAG vindt dat te laag en pleit voor beter rijonderwijs en een betaalbaarder rijbewijs. Wat betekent dat voor jou als je binnenkort examen doet?
Ruim 6 op de 10 kandidaten zakt de eerste keer. En elke herkansing kost je in 2026 opnieuw 50,50 euro examengeld. Zak je een paar keer, dan lopen de kosten flink op, plus vaak nog extra lessen. Precies daar zit volgens BOVAG een groot deel van het probleem: leerlingen worden te vaak op examen gestuurd voordat ze er echt klaar voor zijn.
BOVAG wil dat kandidaten pas op examen gaan als ze een reële kans van slagen hebben. Daarnaast pleit de organisatie voor een erkenningsregeling voor rijscholen, zodat het CBR slecht presterende of onbetrouwbare rijscholen kan weren. Het doel: hogere slagingspercentages, minder druk op de examencapaciteit en een rijbewijs dat betaalbaar blijft. Ook het praktijkexamen scoort laag, met 49,8% geslaagden in 2025.
Sinds 7 april 2025 ziet het theorie-examen auto er anders uit. Dit is nu de opzet:
Die hoge slaaggrens van 88% maakt het examen pittig. Je kunt je dus weinig slordige fouten permitteren.
Het goede nieuws: het lage landelijke slagingspercentage zegt weinig over jóuw kans. Wie gericht oefent met realistische examenvragen, slaagt veel vaker in één keer. Maak complete oefenexamens onder tijdsdruk, leer van je fouten en ga pas op voor het echte examen als je meerdere keren stabiel ruim boven de 44 scoort. Meer cijfers en uitleg vind je op de pagina over het slagingspercentage van het theorie-examen. Ben je al eens gezakt? Lees dan wat je het beste kunt doen na een gezakt theorie-examen.
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld volgens ons redactionele beleid. Zie je een fout of heb je een feedback? Tip dan de redactie.
