Je mag bij het auto theorie-examen maximaal 6 fouten maken. Dat klinkt misschien ruim, maar met 50 vragen in 30 minuten en de strikvragen die het CBR erin verwerkt, is die marge snel gevuld. Op deze pagina lees je alles over de slagingsnorm, hoe het examen is opgebouwd, wat er veranderd is in 2025 en wat je doet als je zakt.
Bij het auto theorie-examen mag je maximaal 6 van de 50 vragen fout hebben. Je moet dus minimaal 44 van de 50 vragen goed beantwoorden om te slagen. Dit geldt voor het vernieuwde examen dat vanaf 7 april 2025 van kracht is.
| Rijbewijs | Totaal vragen | Minimaal goed | Maximaal fout |
|---|---|---|---|
| Auto (B) | 50 | 44 | 6 |
| Motor (A) | 50 | 41 | 9 |
| Scooter (AM) | 50 | 43 | 7 |
Voor het auto theorie-examen geldt een vaste slagingsnorm die door het CBR is vastgesteld:
| Vragen | Minimaal goed | Maximaal fout | Tijdslimiet |
|---|---|---|---|
| 50 | 44 | 6 | 30 minuten |
Er is geen deelscore meer per onderwerp. Vroeger bestond het examen uit drie losse onderdelen (gevaarherkenning, kennis en inzicht) met een aparte slagingsnorm per deel. Sinds 7 april 2025 zijn die onderdelen samengevoegd tot één doorlopend examen van 50 vragen. Je totaalscore bepaalt of je slaagt: 44 of meer goed is slagen, 43 of minder is zakken.
Geen gedeeltelijke vrijstelling meer
Omdat het examen niet meer is opgedeeld in onderdelen, kun je niet meer slagen voor één deel en een ander deel overdoen. Je maakt het examen altijd in zijn geheel. Zak je, dan doe je het volgende keer ook alle 50 vragen opnieuw.
Elke vraag die je fout beantwoordt telt als één fout. Er zijn geen halve punten en geen weging per vraagtype. Beantwoord je 44 vragen goed en 6 fout, dan slaag je precies. Beantwoord je 43 goed en 7 fout, dan zak je.
Vragen die je overslaat of niet invult tellen ook als fout. Zorg er dus voor dat je alle 50 vragen beantwoordt, ook als je ergens niet zeker van bent. Een gok is beter dan geen antwoord.
Het vernieuwde examen dat op 7 april 2025 is ingegaan, werkt anders dan het oude examen. De drie onderdelen (gevaarherkenning, verkeerskennis en inzicht) zijn geïntegreerd. Wat je tegenkomt:
Bij Theorie.nl oefen je altijd met het actuele examenformat, inclusief animatievragen. Zo kom je niet voor verrassingen te staan. Meer over de opbouw: hoe verloopt het auto theorie-examen? en hoeveel vragen heeft het theorie-examen?
De foutenmarge verschilt per rijbewijscategorie. Het auto-examen heeft de strengste slagingsnorm van de drie:
| Rijbewijs | Vragen | Minimaal goed | Maximaal fout | Slagingsnorm |
|---|---|---|---|---|
| Auto (B) | 50 | 44 | 6 | 88% |
| Scooter (AM) | 50 | 43 | 7 | 86% |
| Motor (A) | 50 | 41 | 9 | 82% |
Meer over de andere examens: hoeveel fouten motor theorie-examen? en hoeveel fouten scooter theorie-examen?
Zakken is vervelend maar geen ramp. Je mag het examen opnieuw doen. Er geldt geen verplichte wachttijd na één keer zakken: je kunt direct een nieuwe afspraak maken via mijn.cbr.nl. Elke keer betaal je opnieuw het examenbedrag van €48,75.
Wat doe je anders de volgende keer? Analyseer precies welke vragen je fout had en waarom je ze fout had. Was het een tijdsprobleem? Kende je de regel niet? Of was het een strikvraag die je verkeerd las? Elk type fout vraagt een andere aanpak:
| Fouttype | Aanpak |
|---|---|
| Regel niet gekend | Bekijk de uitlegvideo over dat onderwerp opnieuw. Maak extra oefenexamens gericht op dat thema. |
| Strikvraag verkeerd gelezen | Oefen met strikvragen, lees elke vraag twee keer. Meer: strikvragen theorie auto. |
| Tijdsprobleem | Oefen het examen op tijd: 30 minuten voor 50 vragen. Oefen ook het skippen van twijfelgevallen en terugkomen. |
| Faalangst of spanning | Meer oefenexamens maken zodat het examenformat vertrouwd aanvoelt. Meer: theorie-examen moeilijk lerend? |
Na drie keer zakken stelt het CBR geen extra eisen en is er geen verplichte wachttijd. Je mag gewoon opnieuw examen aanvragen en doen. Er is ook geen maximum aantal pogingen voor het theorie-examen. Wel is het verstandig je voorbereiding grondig te evalueren. Gebruik de foutenanalyse van je oefenexamens om te achterhalen op welke onderdelen je structureel fouten maakt. Meer: is het theorie-examen moeilijk?
Met 50 vragen en een marge van maar 6 fouten is elke onnodige fout er één te veel. Dit zijn de meest effectieve manieren om fouten te voorkomen:
Doe een gratis oefenexamen van 50 CBR-vragen en zie direct je slagingskans. Na elke vraag legt Theorie.nl uit waarom een antwoord goed of fout is.
Dit artikel is zorgvuldig samengesteld volgens ons redactionele beleid. Zie je een fout of heb je een feedback? Tip dan de redactie.
